柳梧铁路控制性工程盘龙柳江特大桥成功合龙

7月18日凌晨，柳州至广州铁路柳州至梧州段(简称：柳梧铁路)控制性工程盘龙柳江特大桥上，施工作业人员挑灯夜战。随着大桥主桥合龙段钢箱梁最后一道焊缝收弧，项目建设取得突破性进展。

盘龙柳江特大桥位于广西来宾市境内，全长3787.424米，主桥长629米、主跨326米，为钢—混凝土混合箱梁双塔双索面斜拉桥，由广西交通投资集团有限公司投资建设、中国铁路南宁局集团有限公司代建、中铁大桥局集团有限公司承建。

　　该大桥主桥桥位地质条件复杂，存在溶槽、溶孔、溶洞等溶蚀现象，溶洞多呈串珠状发育。在主墩建设过程中，项目建设团队采用电磁波跨孔CT技术，提前探明主墩基础下部地质结构及岩溶空间分布情况；采用“全回转+旋挖钻”组合施工工艺，实现复杂地层精准成孔，成功规避涌水涌沙等风险，主墩钻孔桩的施工进度约为平均7天/根，创造了广西岩溶区大直径钻孔桩施工新速度。